Danmarks statistik, Bind 3 |
Fra bogen
Side 18
... Frederikshavns og Esbjergs Havne Statshavne , der som saadanne sortere
umiddelbart under Indenrigsministeriet ; ogsaa de ved Statsjernbanernes
Endepunkter anlagte mindre Havne ved Nyborg , Strib og Fredericia ere
Statshavne , men ...
... Frederikshavns og Esbjergs Havne Statshavne , der som saadanne sortere
umiddelbart under Indenrigsministeriet ; ogsaa de ved Statsjernbanernes
Endepunkter anlagte mindre Havne ved Nyborg , Strib og Fredericia ere
Statshavne , men ...
Side 47
... eller endelig en Vestbane over Ringkjøbing og Holstebro med en Sidebane fra
Viborg til Randers og Aarhus , fastholdt Krigsministeriet som en ufravigelig
Betingelse , at Banen skulde føres igjennem eller tæt forbi Fredericia Fæstning .
... eller endelig en Vestbane over Ringkjøbing og Holstebro med en Sidebane fra
Viborg til Randers og Aarhus , fastholdt Krigsministeriet som en ufravigelig
Betingelse , at Banen skulde føres igjennem eller tæt forbi Fredericia Fæstning .
Side 52
... saa langt op i Midtjylland , som muligt , navnlig igjennem Gudenaadalen ,
medens Andre holdt paa en Kjøbstadlinie og atter militære Hensyn gjordes
gjældende til Fordel for en endnu østligere Bane , der skulde føres igjennem
Fredericia .
... saa langt op i Midtjylland , som muligt , navnlig igjennem Gudenaadalen ,
medens Andre holdt paa en Kjøbstadlinie og atter militære Hensyn gjordes
gjældende til Fordel for en endnu østligere Bane , der skulde føres igjennem
Fredericia .
Side 53
I Folkethinget strøges imidlertid Fredericia ved den førstnævnte Banes , medens
den anden fastsatte at skulle gaa fra den slesvigske Grændse ved Vamdrup over
Horskjær , Randbøl , Jellinge , langs Gudena adalen til Ry Mølle og derfra over ...
I Folkethinget strøges imidlertid Fredericia ved den førstnævnte Banes , medens
den anden fastsatte at skulle gaa fra den slesvigske Grændse ved Vamdrup over
Horskjær , Randbøl , Jellinge , langs Gudena adalen til Ry Mølle og derfra over ...
Side 54
10,50 M. ) 2,370,000 226,000 Vamdrup - KoldingFredericia ( 5.09 M. ) 1,820,000
357,500 1 / , 1867 * ) Sidebane til Snoghøj ( ( 0,66 M. ) 185,000 - 280,000 1/7
1867 Fredericia - Vejle ( 3,43 M. ) 1,250,000 364,000 \ Randers - Hobro ( 4 ...
10,50 M. ) 2,370,000 226,000 Vamdrup - KoldingFredericia ( 5.09 M. ) 1,820,000
357,500 1 / , 1867 * ) Sidebane til Snoghøj ( ( 0,66 M. ) 185,000 - 280,000 1/7
1867 Fredericia - Vejle ( 3,43 M. ) 1,250,000 364,000 \ Randers - Hobro ( 4 ...
Hvad folk siger - Skriv en anmeldelse
Vi har ikke fundet nogen anmeldelser de normale steder.
Andre udgaver - Se alle
Almindelige termer og sætninger
Aktier almindelige altsaa anførte anlagte Anlæg Antal April Arbejder atter Baner Banken Begyndelsen Beløb Benyttelse bestemt betydelig blive daglig Danmark Decbr derefter derfor derhos derimod Drift efterhaanden endog endvidere enkelte Fald fastsatte Febr findes Forandring Forbindelse Forhold forskjellige Forslag foruden Forøgelse følgende føres første Gang give Gjennemsnit gjældende Grund Handel Havn Hensyn henved heraf holdt hvilket hvoraf hvorhos hvorved idet ifølge igjennem imellem imidlertid indførtes indtil Indtægt Jernbane Juli Juni Jylland Kapital kilom Kjøbenhavn Koncession Kroner lader Landet langt lige ligesom Længde Løbet Mark Marts meddelt Mill Mønt Maaneder maatte navnlig nemlig ning nærmere næsten nævnte Omfang omtr omtrent Post private Regjeringen Rente Retning ringe Roeskilde samt samtlige Selskabet senere sidste sjællandske Skibe Staten Stationer Statsbanerne Sted steg Stigning Strækning stærkt synes særlig saadan saaledes Taxten Tidsrum Trafiken Udgangen Udgifter Udvidelse Udvikling Vedkommende Virkeligheden Værdi væsentlig aabnedes Aarhus
Bibliografiske oplysninger
| Titel | Danmarks statistik, Bind 3 Danmarks statistik, Vigand Falbe-Hansen |
| Forfatter | V. Falbe-Hansen |
| Udgiver | Forlagsbureau, 1878 |
| Oprindeligt fra | University of California |
| Digitaliseret | 30. okt 2009 |
| Eksporter henvisning | BiBTeX EndNote RefMan |