wie zum Beispiel die Pariser, bestimmen 3000 Franken für den jenigen, der,,das nählichte Werk für die Sitten" erjánne. Edler ware es aber, wenn man danach strehte, das Andenken der Volks Helden zu preisen und zu bewahren, die Männer von großem Muthe, fühnen Entschlüssen und thätigem Geist zu schildern, deren Leben ein beständiger Entwickelungsprozeß der menschlichen Kraft ist. Catinąt, Cock, Christoph Columbus haben fürwahr eben so interessante Dinge ausgeführt, als Gulliver oder Lovelace. Es gebricht den Schriftstellern wahrlich nicht an denkwürdigen Thaten, wohl aber fehlt es für diese an einer geschickten Feder. Ein Offizier der Englischen Marine, Sir John Barrow, der jest Mitglied der Admiralität ist, hat das Leben des berühmten Admirals Anson geschrieben, und gewiß, Robinson Crusoe, dieser König aller Lands und See: Romane, kann nicht ein so lebhaftes Interesse erregen, als das Buch Sir John Barrow's.

Hier erblicken wir einen jungen Matrosen, der alle Grade seis ner Hierarchie durchmacht, vom Schiffsjungen bis zum Admiral. Auf dem höchsten Gipfel der Ehren angelangt, steht er nicht still, wird nicht schlaff, es genügt ihm nicht, zu genießen, er bläht sich nicht auf, er brüstet sich nicht mit seinem Ruhme; mit seiner Stellung wachsen auch seine Pflichten. Er ist der König des Meeres, und dies stürmische Königthum muß er aufrecht zu erhalten und sich zu bewahren suchen; fürwahr eine schwierige Aufgabe. Ihr nennt ihn einen Seemann, das ist ein leicht ausgesprochenes Wort. Wist Jhr aber, was ein Seemann, der Befehlshaber eines Geschwaders, in Kriegszeiten ist? Er muß Diplomat, Heeresführer, Mechaniker, Ingenieur, Hydrograph, Astronom, Redner, Handwerker, Kaufmann und Lieferant seyn. Leicht kann es ihm gehen, wie dem Admiral Anson, daß er das Beil zur Hand nehmen und auch wohl _gar selbst sein Schiff_theeren_muß; oder er muß, wie Christoph Columbus, feine Truppen in Furcht feßen, trösten, ermuthigen, zurückhalten; oder er ist, wie Lord Collingwood, genöthigt, die widersprechendsten Interessen feinds licher Völker auszugleichen; oder er muß, wie Cook, seiner Schiffsmannschaft den Skorbut heilen. Er muß auf Alles gefaßt feyn; kein Zufall, der ihm nicht begegnen, keine Gefahr, in die er nicht gerathen könnte. Alle Arten von Talenten, von Fehlern, von Ruhm liegen in seinem Bereich; große militairische Combis nationen, Berechnung aller Möglichkeiten, Regierungs Pflichten, die Geschicklichkeit eines Parteiführers, die kühnen Hälfsmittel eines Guerilla Anführers, alles dies muß er in sich vereinigen. Der Biograph soll das Alles anführen, er muß es auseinander: seßen und für Jeden verständlich machen; die technischen Theile muß er erläutern, selbst in die unbedeutendsten Kleinigkeiten eins gehen und vorzüglich auf die Kraft und die Biegsamkeit des Geistes und der Seele unter allen Prüfungen und Gefahren aufs merksam machen; dann nur ist der Biegraph des Helden würdig.

3m Januar 1712 befand sich ein ziemlich schlecht erzogener Knabe, George Anson, als Freiwilliger am Bord des,,Rubis", der unter dem Befehl des Capitains Chamberlain stand. Jm Jahre 1745 war er Pair von England, Geheimer Rath, erster Kommissar der Admiralitdt. Diese stolze, geschlossene Englische Aristokratie steht also doch auch dem Talente offen; Anson, der unbedeutende Gentleman, ward der Genosse der vornehmsten Lords. Er hat aber auch nichts verabsäumt, um den Namen, den er trug, zu verherrlichen. Nachdem er die Grade des Unters Lieutenants, Lieutenants und Capitains durchgemacht, übergab man ihm den Oberbefehl über jenes merkwürdige Geschwader, welches die Welt umfegelte. Seine Mannschaft bestand fast nur aus Invaliden, Kranken und Greisen; in Folge dieser grausamen Unvorsichtigkeit wurde seine Flotte bald dežimirt, nachdem er kaum das Kap Horn hinter sich hatte. Er verlor nach und nach alle feine Schiffe, bis auf ein einziges, den,,Centurio", den er felbst befehligte; aber sein Myth sank nicht, er seßte seine Reise um die Welt fort, griff die Spanischen Befihungen an und brachte eine Gallione nach England zurück. Alles dies wäre ficher ganz unbekannt geblieben, wenn nicht der Ingenieur Robins, unter dem angenommenen Namen Kaplan Walter, in einem Bande die heroische Geschichte dieser wunderbaren Schifffahrt mitgetheilt hätte, von welcher der Capitain Anson niemals sprach. Anson wollte nur Thatsachen, beschränkte sich auf Handlungen, verachtete jedes Geschwaß und fand seine Befriedigung im Er folg. Die längsten Briefe, die er je geschrieben, enthielten zwölf Zeilen; selten öffnete er seine Lippen anders als zum Kommando. Einst schrieb er bei Gelegenheit der Krankheit seiner Frau: ,,Mein Haus ist voller Doktoren. Das sind Lotsen, denen ich nicht eben sehr vertrane, und die vielleicht nicht mehr von der Sache wissen, als ich selbst. Aber das gilt gleich, man muß sie gewähren laffen. Diese Zeilen sind das Beredteste, was er ie geschrieben hat, das Größte, was er je im Briefstyl geleistet.

Wir entlehnen dem neuen Werke Sir John Barrow's einige Auszüge, die uns von Interesse scheinen.

(Schluß folgt.)

Griechenland.

Die älteren Reifen in Griechenland.

(Schluß.)

Von Athen selbst bemerkt Wheler: die Stadt sen keiness weges ein so erbärmlicher Ort, daß sie nur den Namen eines Dörfleins verdiente, wie einige Reisende, die sie vielleicht nur durch ein umgekehries Fernrohr von der See her geschaut, uns

begreiflich machen möchten. Dann sucht er uns von den Spus ren des alten Glanzes, welche die merkwürdige Stadt noch aufs zuweisen hatte, nach besten Kräften eine Vorstellung zu geben.

Obgleich aber die Europäische Welt damals in den Sprachen der beiden vornehmsten Nationen darüber belehrt wurde, daß Athen nicht bloß noch existirte, sondern auch viele unvergleichliche Denkmäler der Skulptur und Architektur aufzuweisen hatte, so zeigte das klassisch seyn wollende Zeitalter Ludwig's XIV. defens ungeachtet die dumpfste Gleichgültigkeit gegen diese edlen Trums mer, die täglich mehr in Verfall geriethen. Es vergingen wies der mehr als funfzig Jahre, che man von ferneren Nachforschun: gen in Athen erfuhr, und beinahe neunzig Jahre, ehe die Archi tekten Stuart und Revett Griechenland besuchten.

Im Jahre 1728 ging der Abbé Fourmont auf Befehl Lude wig's XV. nach Griechenland ab, um Manuskripte für die Könige liche Bibliothek in Paris zu sammeln. Aus einer kurzen Bios graphie dieses Gelehrten erfahren wir, daß er in den Bibliothes fen der Griechischen Klöster sehr wenig Manuskripte klassischer Autoren vorfand. Manuskripte von Kirchenvätern waren zahis reicher; aber diese wollten die Mönche nicht gern ablassen, und Fourmont selbst legte auf den Besiß derselben geringeren Werth. Desto glücklicher war er in seinen Bemühungen um alte Juschrif ten. Auf seiner Rückkehr nach Frankreich brachte er ungefähr 1200 Kopieen von Inschriften mit, von denen eine gute Hälfte in Athen und Attika sich vorgefunden hatte. Die Herausgabe dieser Inschriften, welche von der Französischen Regierung begonnen wors den, gerieth durch Fourmont's plößlichen Tod in Stocken; dessenuns geachtet wurde ein großer Theil derselben in verschiedenen Samm lungen publizirt. Viele der Fourmontschen Inschriften find uns bezweifelt echt, obwohl sehr ungenau abgeschrieben; aber es steht auch nicht weniger fest, daß andere und gerade solche, die Fours mont für die ältesten und merkwürdigsten der ganzen Sammlung ausgeben möchte, vom ersten bis zum lezten Buchstaben unecht sind und ihren Herausgeber selbst zum Verfasser haben müssen. Die stärksten inneren Gründe zeugen von dem Betrug; und deffenungeachtet vergingen viele Jahre, ehe er an den Tag lam. Valkenaer, Larcher und andere ausgezeichnete Gelehrte des voris gen Jahrhunderts haben sich ohne den geringsten Argwohn auf diese Bastard Inschriften berufen, und der Abbé Barthélémy hat dieselben in seiner,,Reise des Anarchasis“ zur Basis von Theo rieen und Speculationen gemacht! Aber Betrug und Verfälschung waren nicht die einzigen Vergehen des literarischen Frevlers. Dürfen wir seinen brieflichen Nachrichten Glauben schenken, so war es feine Gewohnheit, jedes antike Denkmal, das ihm in den Wurf kam, mit einer Art von vandalischer Luft zu zerstören!

Fourmont's Biograph) gedenkt weder der Fälschungen, noch der muthwilligen Zerstörungen, die sich unser Abbé zu Schulden kommen ließ. Die ersteren ahnte man damals freilich noch nicht; aber die testeren Frevel müssen vielen seiner Zeitgenossen und namentlich auch Fréret bekanut gewesen seyn, da er fie in Briefen an den Grafen von Maurepas und an mehrere Frans zösische Gelehrte, worunter Fréret felbft, ohne Rückhalt einges steht. Die folgenden Auszüge aus seinen Briefen werden solche Leser, denen sie in Dodwell's „Klassischer Reise“ noch nicht zu Augen gelommen, in Staunen seßen.

" Ich werde die Stadt (er meint Sparta) von Grund aus zerstören lassen, so daß kein Stein auf dem anderen bleiben soll. Seit mehr als einem Monat sind vierzig bis sech. zig Arbeiter damit beschäftigt, Sparta dem Erdboden gleich zu machen. Nur vier Thürme stehen noch. Aufrichtig gesprochen, ich selbst staune über meine Ünternehmungen. Vielleicht ist es seit dem Wiedererwachen der Wissenschaften noch Keinem in den Sinn gekommen, ganze Siddte in Schutthaufen zu verwandeln, wie ich gethan und noch thue. In diesem Augenblick lege ich die leste Hand an Sparta's Zerstörung. Machen Sie sich eine Vorstellung von der jauchzenden Freude, die ich fühle. Mantis nea, Stymphalus, Pallantion, Tegeum und vorzüglich Olympia uud Nemea verdienten wohl auch, daß ich sie in Trümmer schlüge; ich habe Vollmacht dazu. Wenn ich es durch mein Zerstörungswerk so weit bringe, daß man nicht mehr weiß, wo die Stadt gestanden, so kann ich wenigstens Mittel an die Hand geben, ihre ehemalige Stelle wieder zu erkennen, und das ist schon Etwas; ich wußte kein anderes Mittel, meine Reise inters effant zu machen. Sparta ist die fünfte Stadt im Peloponnesus, die ich vernichtet habe; ein gleiches Schicksal hat Hermione und Trosene getroffen; weder Argos noch Phliasia sind verschont ges blieben. In diesem Augenblick lasse ich den Tempel des Apollo von Amykla bis aufs Fundament niederreißen."

Aber die Privat Briefe Fourmont's sind nicht die einzigen Dokumente, welche uns von seinem Vandalismus Kunde geben. Er erklärt sich eben so unverholen darüber in einem Reisebericht, den er kurz nach seiner Nückkehr den versammelten, Mitgliedern der Akademie der Inschriften vorlas. Ein Resumé dieses Be richtes enthält folgende Stelle:

Funfzehn Arbeiter entdeckten mehr als zwanzig Inschriften. Man vermehrte die Zahl der Arbeiter bis auf sechzig; und wäh rend der 55 Tage, die sie dazu verwendeten, um alle Mauern der Paldologe, selbst die Fundamente der Tempel und die Königss Graber nicht schonend, zu demoliren, entdeckte man über 300 Ins schriften."

Haste Fourmont seine Unthaten nicht selbst eingestanden, so

Dieser war Fréret, damaliger Secretair der Académie des Inscriptions.

könnte es unglaublich scheinen, daß ein Mann von wissenschafts lichem Berufe, den die Regierung einer großen Nation auf Ents deckungen ausgeschickt hatte, so abscheulicher Exzesse sich schuldig machte, ja sogar mit diesen Erzessen prahlen durfte. Man wäre berechtigt, seine Zerstörungs, Wuth für eine Art von Wahnsinn zu erklären, hätte er nicht selbst die Motive dieser Handlungsweise dargelegt. Aus einer der angezogenen Stellen, worin er fagt: ,,Je n'avais que ce moyen là, pour rendre illustre mon voyage", ergiebt sich, daß er den Ruhm, die Tage eines von ihm besuchten Ortes zu bestimmen und die Alterthümer desselben zu beschreiben, sich allein vorbehalten wollte. In einem Briefe an den Grafen von Maurepas erklärt er sogar in triumphirendem Tone, daß er die von ihm fopirten Inschriften im Original zerstört habe, damit kein zukünftiger Reisender sie noch einmal fopiren könne. Gewiß follte das Gefiändniß dieser Vandalismen seinen Betrug verhüllen; und ebendeshalb übertrieb er auch wohl seine eigenen Erzeffe in der Schilderung.

Viele unserer Britischen Leser, die den Kontinent besucht haben, werden sich erinnern, daß Französische Kunstliebhaber gegen Nichts mit größerem Pathos eifern, als gegen die Beraus bung des Parthenon durch Lord Elgin, welche sträfliche Handlung fie unbedenklich dem Britischen Gouvernement Schuld geben. Wenn die Fortschaffung der Statuen aus dem Parthenon wirklich keine Rechtfertigung gestattet, so sind gerade die Franzosen dasjes nige Europäische Volk, das sich am wenigsten darüber beklagen darf. Das eben erwähnte, von dem damaligen Gouvernement stillschweigend genehmigte Zerstörungs System Fourmont's ist nur ein kleines Stem in dem langen Register dhnlicher Vergehen unserer Französischen Nachbarn; und noch in der neueren und neuesten Zeit hat die Wahrheit dessen, was Rousseau von seinen Landsleuten sagt: „Les Français n'ont soin de rien, et ne respectent aucun monument", nur zu sehr sich bestätigt."

glücklich ist er in Entzifferung derselben. Als Reisenden beschuls digt man ihn der Nachlässigkeit und Unthätigkeit, weil er Vieles, was in seinem Bereiche war und feine Wißbegier hätte erregen müssen, ungesehen und unbeachtet gelaffen hat. So . B. schweigt er von den ehrwürdigen und kolossalen Trümmern der Stadt Mylená, obfchon sie nur ein Achutheil einer Englischen Meile von seinem Wege ablagen. In Korinth war er zu trage, um die Akropolis zu besteigen, den imposantesten und merkwürdigsten Gegenstand in jenem Theile Griechenlands; und doch sagt er felber, es bedürfe nur eines einstündigen Ritts, um auf den Gipfel des Felsens zu gelangen. Besonders auffallend ist diese Lähigkeit im testen Theile feiner Reise, wo er die Lücken seiner Erzählung mit langen Stellen aus Strabo, Pausanias und Whes ler ausfüllt. Seine Gelehrsamkeit seßte ihn jedoch in den Stand, viele traditionelle und irrige Meinungen mit Hülfe alter Autoren zu berichtigen, und sowohl dieser Vorzug, als die Behutsamkeit, Bescheidenheit und strenge Wahrheitsliebe Chandler's find mehr als hinreichend, um seine Fehler aufzuwiegen.

Von Chandler bis auf unsere Zeiten wurde für die Topos graphie Attika's wenig oder nichts gethan. In diesen leßten Jahren ist das Land von einer Menge Reisender besucht und auss gebeutet worden; und zwar haben diese Herren durch ihre Nach forschungen auf Geographie und Alterthümer von Attika mehr Licht geworfen, als ihre sämmtlichen Vorgänger zusammengerech net. Bei weitem die meisten der neueren Wanderer sind Briten gewesen wir begnügen uns hier mit der bloßen Erwähnung eines Morritt, Leafe, Gell, Dodwell, Clarke, Holland, Hawkins, Walpole, Hobhouse, Hughes, Gifford aber der größere Theil dieser Schriftsteller hatte keinen anderen Zweck, als die Mittheilung der Ergebnisse eigener Beobachtung. Noch fehlte uns ein Forscher, den Autopsie, Gelehrsamkeit und Kritik in schönem Bunde befähigten, das von seinen Vorgängern gesammelte Material zu sichten und in gedrängter Uebersicht zu bearbeiten. Diesem Bedürfnisse ist durch Wordsworth's

treffliche Gelehrte liefert aber nicht bloß ein flares und umfassen: des Resumé der Ergebnisse früherer Untersuchungen; sein eigener selbstständiger Forschergeist hat eine Menge schwieriger Probleme sehr glücklich gelöst.

Dodwell erzählt uns, daß, als er eines Tages in der Nähe des Lykeion's eine Slizze aufnahm, einige Griechen, die in der Nachbarschaft pfligten, eine herrlich gearbeitete Marmorstatue von Lebensgröße entdeckten. Sie zerschlugen diese Statue sogleich und waren, als Dodwell an der Stelle vorbeikam, eben im Bes griff, eines der Fragmente durch Aushöhlung in einen Kaffees Mörser zu verwandeln. Ein Jonischer Tempel in der Nähe des Iliffus, die antike Brücke über denselben Fluß und die Arkade der Wasserleitung Antonia's, welche Denkmäler Chandler noch gesehen und beschrieben hatte, waren in dem kurzen Zeitraume von vierzig Jahren, der zwischen Chandler's Aufenthalt in Athen und die Sendung des Lord Elgin fällt, spurlos verschwunden, die Propylden aber und andere von den schönsten Gebäuden in hohem Grade beschldigt und verstümmelt. Seit dem Jahre 1829 ist Athen dreimal belagert worden, und einer der neuesten Reis senden, Herr Milae, beweist mit starken Gründen, daß die Ents fernung der Marmorstatuen aus dem Parthenon selbige vor uns erseßlichem Schaden während dieser Belagerungen beschüßt hat. Die Unparteilichkeit seines Raisonnements wird durch den Ums stand, daß er im Uebrigen Lord Elgin sehr unhold ist, genugsam dargethan.

Stuart und Revett verweilten beinahe drei Jahre in Attila und publizirten 1761 den ersten Theil ihrer bildlichen Darz stellungen seiner Alterthämer. Man kann dieses Werk als den Anfang einer Aera des besseren Geschmacks in den schönen Kuns ften betrachten. Die Trefflichkeit der Kupferstiche und die Ges nauigkeit der Pläne und architektonischen Vermessungen geben dem Buche einen hohen Werth; allein Stuart's Zeichnungen würden dem Archdologen und dem Topographen nüßlicher seyn, hatte er sie nicht mit unnöthigem Schmuck überladen.

Im Jahre 1764 wurden Chandler und Revett auf Kosten der Dilettanten Gesellschaft, die unterdes ins Leben getreten war, nach Klein Asien und Griechenland geschickt: der Erstere als ges lehrter Archdolog und Geograph und der Andere als Zeichner, um die vor wenigen Jahren von ihm und Stuart ausgeführten architektonischen Zeichnungen zu verbessern und mit neuen zu vermehren. Beide Reisenden kehrten nach zwei Jahren wieder. Eine Anzahl neuer Zeichnungen und Plane (von Revett), eine Sammlung Griechischer Inschriften und eine Reisebeschreibung in zwei Banden (von Chandler) waren die Früchte ihres Fleißes und Beobachtungs Geistes, Chandler verdient von Seiten seiner Genauigkeit im Kopiren der Inschriften großes Vertrauen; minder

Ein scharfsinniger Holländischer Philolog aus dem vorigen Jahrhundert bemerkt irgendwo,,,in der Kritik sey nichts schwie riger zu leisten, als das, wovon jeder, sobald er es gehört, an nimmt, daß er selbst es gesagt haben würde." Schöne Belege zu dieser so wahren Bemerkung geben Herrn Wordsworth's Er ganzungen verstümmelter Inschriften, die im Allgemeinen so bes friedigend find, daß man vertrauensvoll sagen kann: diese oder jene Inschrift könne nur so und nicht anders gelautet haben, als sie noch vollständig war. Nicht minder geschickt und glücklich ist der Verfasser, wenn er sich eigener oder fremder Beobachtungen bedient, um klassische Texte zu erklären oder zu verbessern. Sein Sti! ist lebendig and beredt, wenn er beschreibt oder schildert gedrungen und doch befriedigend, wenn er in Details eingeht. Herr Wordsworth untersucht den Boden, auf welchem Plato wan delte, die Rednerbühne, welche Demosthenes betrat, mit der Ehrs erbietung, dem Enthusiasmus eines Pilgers und mit der Wißbes gier eines Alterthumsforschers. (Quarterly Review.)

Mannigfaltiges.

Haydn in Florenz. Die Gazzetta di Firenze vom 6. Juli giebt eine sehr ausführliche Beschreibung der diesjäh rigen Feier des St. Johannis Festes (vom 24. bis 30. Juni), an welchem Haydn's Oratorium "/ die Schöpfung von ungefähr 400 Künstlern und Dilettanten aufgeführt wurde. In Florenz hatte man bis dahin noch keinen Versuch gemacht, von diesem Meisterwerk des Deutschen Genius dem Publikum einen Begriff zu geben; dennoch war die Ausführung so vortrefflich, daß sie selbst von Seiten angesehener Ausländer großes Lob drndtete. Die Erleuchtung des Großherzoglichen Palastes war über alle Vorftellurg prachtig. Mehr als 50,000 Individuen haben an dem Feste Theil genommen.

Die Chinesische Flotte. Der Kaiser von China hat in Allem 1753 bewaffnete Fahrzeuge, von denen 717 Seeschiffe und die übrigen Flußschiffe sind. Keines dieser Fahrzeuge führt mehr als 20 Kanonen; die meisten haben nur 6 bis 8 Kanonen an Bord. Die Mannschaft ist zahlreicher als auf den Britischen Schiffen; man kann sie im Durchschnitt auf 40 Köpfe berechnen. Größere Fahrzeuge sind oft mit 200 bis 400 Matrosen und Sols daten bemannt. Nehmen wir an, daß die ganze Zahl der Sees Leute 60,000 beträgt und jeder gemeine Seemann nur 14 Lael an monatlichem Sold empfängt, so ergiebt sich eine jdhrliche Summe von 1,080,000 Taels. Rechnen wir nun eine gleiche Summe für den Gehalt der Offiziere und eine beliebige für die Kosten der Unterhaltung der Schiffe, fo refultirt eine muthmaßs liche Total Summe von ungefähr 3,240,000 Taels oder, nach Britischem Gelde, eine Million Sterling, als jährliches Budget der Flotte des himmlischen Reiches.

Athens and Attica etc. (then und Attika, Tagebuch über meinen Aufs enthalt daselbst.) Von Dr. Chrißkovher Wordsworth. Zweite Ausgabe. London 1839.

vierteljährlich, 3 Thlr. für das ganze Jahr, ohne Erhöhung, in allen Theilen der Preußischen Monarchie.

No 87.

Expedition (Friedrichs-Straße Nr. 72); in der Provinz so wie im Auslande bei den Wohllöbl. Post - Aemtern.

England.

Gegenwärtiger Zustand der Russischen, Nordamerikanischen Französischen und Britischen Seemacht.

Nach dem United Service Journal.

"

Wenn Herr von Chateaubriand sagt:,,Frankreich ist Soldat", fo kann man mit gleichem Recht sagen: England ist Matrose". Mag das Festland immerhin seine Kriegsheere in die eine Waag, schale legen, wir werfen in die andere unsere Geschwader. Unser Vaterland ist eine Flotte, deren Admiralschiff sich zu London bes findet, während die anderen Fahrzeuge sich überall hin verbreiten. Unsere Mauern sind von Holz, wie die der Stadt Athen zur Zeit der Verfer Kriege; unser Glück, unsere Macht, unsere Heimat ift das Wasser. Wie jene im Schoß des Oceans schwimmenden Sterns Korallen, fegeln Großbritaniens Schiffe da und dort hin bis ins Unendliche, und gleich den Fühlhörnern der Insekten, erfassen fle zu jeder Zeit und an jedem Orte ihre Beute, fie mag schwach oder stark seyn.

Es ist uns gelungen, auf allen bedeutenden Meeren eine gewisse Art von See Garde zu errichten, mittelst welcher die fremde Schifffahrt gewissermaßen unter die polizeiliche Aufsicht Großbritaniens gestellt ist. Durch Jersey und Guernsen bieten wir bis in Frankreichs Gewdffer hinein den Bretagnischen und Normannischen Schiffen Troß; mit Gibraltars Hülfe halten wir die Schlüssel des Mittelländischen Meeres in Händen; Malta ist für uns ein nautisches Blockhaus, von wo aus wir uns schnell auf Asien und Afrika stürzen können; in der Insel Mauritius bes fißen wir einen vorgerückten Posten, der beständig den Weg nach Indien bewacht, und durch die Lage von Ceylon beherrschen wir zu gleicher Zeit den Bengalischen Meerbusen und die Hollans dischen Befißungen. So umfaßt unser Seewesen, wie ein flats ternder Gürtel, die ganze Welt.

Wie groß muß unsere Wachsamkeit und Thdtigkeit seyn, um diese ansehnlichen, bis jeßt durch unsere Seeherrschaft errungenen und bewahrten Vortheile auch ferner in Kraft und diese Obers gewalt selbst über jede Nebenbuhlerschaft erhaben zu erhalten! Englands Seewesen stürzen, hieße das Herz des Landes durch bohren und England so herabbringen, daß es früher oder spåter die ohnmachtige Kolonie irgend einer Kontinental Macht würde. So nur lassen sich die Ueberfälle der Sachsen, der Ddnen und jene der rauberischen Normannen erklären, lauter Völker gemeins famen Ursprungs, die uns nur zu einer Zeit, wo unser Seewesen noch in der Kindheit war, nach einander durch ihre an Geschick: lichkeit und Stärke uns überlegenen Flotten besiegen konnten. und eben so erklärt es sich, wie später selbst Napoleon's Plan, England zu erobern, an unserer nunmehrigen Allmacht zur See fcheiterte. Großbritanien wird das Scepter der Welt so lange führen, als seine Seemacht unbestritten ist; nur durch diese kann es sich bei seiner insularischen Lage, bei seinem Handel und bei der Menge seiner Kolonieen obenauf erhalten. Alle uns umges bende Nationen wissen das sehr wohl und versäumen daher keine Gelegenheit, um Großbritanien das Meer streitig zu machen. Warum find wir die Einzigen, die darauf keine Rücksicht neh men? Seit einigen Jahren hat sich unser öffentlicher Geist so sehr in Bürgerfehden vertieft, daß die großen Nationals Interessen darüber ganz vernachlässigt wurden; wir haben uns für unters geordnete Fragen intereffirt und die Lebensfragen, die zum Be fehen des ganzen Staatskörpers von höchster Wichtigkeit sind, unbeachtet gelaffen. Und diese Apathie hat sich aller Sidnde bes mächtigt; die Lords und das Volk, die Beherrschten und die Bes herrscher, alle haben sich mehr um die Kirche, um Registrirungss und Munisipal Angelegenheiten gefümmert, als über die Todess gefahr beunruhigt, von welcher England bedroht wird. Wenn man die Gleichgültigkeit der Einen und das Vertrauen der An: deren betrachtet, so möchte man fast glauben, die ganze Nation fen zum Selbstmord entschlossen.

Bis auf den heutigen Tag haben alle Ministerien der leßten, Zeit mehr oder weniger die Sicherheit Englands oder, mit an deren Worten, die Königliche Marine vernachlässigt; doch dem radikalen Whig Kabinet war es vorbehalten, ihr völlig den Todesstoß zu geben *), indem es die Zeughdufer in Verfall ges

*) Das United Service Journal ist bekanntlich ein entschiedenes Tornblatt, und seine Feindseligkeit gegen das Melbournesche Ministerium dürfte es das

1839.

rathen ließ, die See: Bauschule und das Marine Kollegium aufs hob, von je acht Compagnieen Marines Artillerie sechs verabs schiedete und dergestalt ein in Hinsicht auf Kenntnisse und Mannss sucht einziges Corps der Welt fast vernichtete. Durch eine kleins liche Ersparungssucht geleitet, vorgeblich, um die Auflagen zu vermindern, hat man die Englische Marine so herablommen, bat man die Zeughauser verdden lassen, in denen früher 7000 Ars beiter beschäftigt wurden. Und die Früchte dieser unglückseligen Ersparnisse, so wie noch andere Summen, sind auswärts vers schleudert worden, ohne Ueberlegung und ohne daß dem Staat daraus ein Vortheil erwachsen wdre; so die 22 Millionen får Westindien, die 5 Millionen, die in Kanada verloren gingen, und die 2 Millionen, die für die Nicht-Intervention in Spanien auss gegeben wurden.

Doch hoffen wir, daß bei dieser Frage, wo es sich um Leben oder Tod handelt, die Parlamentsmitglieder, welche zur Königs gültigkeit ablegen werden. lichen Marine gehören, doch endlich ihre unverzeihliche Gleich Und wenn es sich auch nicht gerade um Englands Leben handelte, so wäre es doch wenigstens schon für seinen Wohlstand von großer Bedeutung, sich seine Schiffe zu bewahren; denn wenn man sie bloß in Beziehung auf ihren inneren Werth betrachtet, so steckt in ihnen schon ein Kapital von 100 Millionen Pfund Sterling. Der Herzog von Wellings ton, der ein zu redlicher Patriot ist, um unsere Stellung zur See aus Parteigeist herabzuseßen, hat kürzlich im Oberhause den unvollkommenen Zustand unserer Flotte, in Vergleich zu der Marine anderer Nationen, hervorgehoben. Jedem hätte diese destoweniger nahm Lord Minto (der erste Lord der Admiralitất eben so klare als bestimmte Darstellung einleuchten sollen. Nichts wiedern, daß der Zustand des Englischen Seewesens noch blühend oder Seeminister) keinen Anstand, gegen alle Wahrheit zu ers genug sen. Eben so wie der Herzog von Wellington, machte auch der Capitain Napier die Minister auf die Ohnmacht unserer Seemittel aufmerksam, und ein Escadre Chef, voller Eifer für das Wohl des Vaterlandes, richtete einen Brief an den Herzog, um ihm die Gefahren auseinanderzuseßen, welche dem Staate aus der Verschlechterung unseres Seewesens erwachsen könnten. Kann man also noch ferner solche Warnungen unbeachtet laffen?

Durch eine Menge authentischer Dokumente ist es erwiesen, daß Rußland eifrig an der Vergrößerung seiner Seemacht ars beitet; daß Frankreich ebenfalls dafür dußerst thatig wirkt, daß noch andere Lander, wie z. B. Aegypten, sich auf dem Wege des Fortschritts befinden, und daß die Vereinigten Staaten alles Mög liche aufwenden und alle Weltgegenden durchspähen, um sich zu Herren des Oceans zu machen. Unsere Flotte hingegen steht still oder ist vielmehr im Rückschritt begriffen; sie entbehrt der Mannss aucht, und die bloße praktische Erfahrung hat überall den theores tischen Systemen Plaß gemacht. Auch versichern der Capitain Napier und der oben erwähnte Escadres Chef, unsere Hdfen bes fanden sich in einem so schwachen Zustande, daß sie ungestraft ans gegriffen werden könnten.

Wie groß auch die Uebertreibung der Lårmblåser seyn möge, so viel bleibt doch gewiß, daß ein verständiges Volk kein blindes Vertrauen in seine Macht sehen darf. Daraus, daß wir für jeßt Peine Invasion zu fürchten haben, folgt noch nicht, daß wir es auch für die Folge nicht nöthig hätten. Englands Ufer sind nicht befestigt; wenn sie nun auch nicht mehr von unseren Schiffen bewacht werden, so find sie dem ersten Angriff bloßgegeben, und eine feindliche Flotte, die hier landete, wurde einen solchen Schrecken erregen, daß die Ganse zuleßt noch das Kapitol retten müßten. Sir Walter Raleigh hat gesagt, so lange unser Vaters land die Herrschaft über die Meere behaupte, habe es nichts zu fürchten; aber der kluge Burleigh hat uns eine nicht weniger wahre Aphorisme zurückgelassen, indem er sagte, England könne nur durch sein Parlament zu Grunde gerichtet werden. Sollten diese Ariome nach Allem, was jest geschieht, wirklich zu Prophes zeiungen werden?

Der unmittelbare Gegenstand unserer jeßigen Besorgnisse ift Rußland; man braucht nur auf die Flotten zu blicken, welche

her wohl auch hier zu manchen Uebertreibungen veranlaßt haben; es blickt aus diesem ganzen Artikel deutlich genug die Abficht hervor, die Marine Englands unter ihrer iesigen Verwaltung, aus Parteieifer, gegen die der anderen Seemachte möglicht in den Schatten zu stellen, so schwer dies auch dem Britischen Stolze ankommt.